傳送帶為什么跑偏？傳送帶跑偏是最常見的一種問(wèn)題。傳送帶跑偏輕則影響生產(chǎn)效率，減少傳送帶的使用壽命，重則機(jī)器使用不了，對(duì)機(jī)器造成損壞。

通常，傳送帶跑偏的因素有很多，總結(jié)起來(lái)的話，一般都是一些常見的因素。

     輸送帶輸送機(jī)在使用的時(shí)候常常會(huì)遇到一些問(wèn)題，而其中較常見的就是跑偏。導(dǎo)致跑偏的原因可以分為很多種，主要來(lái)說(shuō)是安裝不夠準(zhǔn)確和日常的維護(hù)措施沒(méi)有做好。

     對(duì)于輸送帶出現(xiàn)的這個(gè)問(wèn)題，在安裝的過(guò)程中，要確保頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，這樣才可以讓輸送帶不偏或少偏。同時(shí)還要注意帶子接頭要正確，兩側(cè)周長(zhǎng)確保一樣。

輸送帶在使用過(guò)程中，如果確實(shí)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，那么，首先要做的就是找到原因，然后再來(lái)進(jìn)行調(diào)整。下面，我們一起來(lái)看看輸送帶跑偏時(shí)需要怎么做：m.tjyudagl.com 日志動(dòng)力傳送有限公司

引起傳送帶跑偏的原因有：

傳送帶質(zhì)量不好，兩個(gè)側(cè)邊不平行（并與傳送帶縱向中心線不對(duì)稱）形成周期性波浪形，而造成傳送帶周期性跑偏；

傳送帶接頭不好，傳送帶接頭的切割邊即接頭面與傳送帶縱向中心線不垂直，造成兩段傳送帶在接頭之間形成一定的夾角，應(yīng)該是一條直線，從而造成傳送帶也會(huì)跑偏。

解決方法：

對(duì)第一種情況，一般是傳送帶質(zhì)量太差或是翻新傳送帶，如果用戶認(rèn)為能夠使用，就調(diào)整一下接頭和托輥、滾筒，盡量減少跑偏量，增加調(diào)心托輥和防跑偏托輥。

對(duì)第二種情況，重新做皮帶接頭；傳送帶跑偏的情況不僅是上面兩種情況，具體造成跑偏的原因非常復(fù)雜，應(yīng)具體對(duì)待具體分析，總之對(duì)待跑偏應(yīng)區(qū)分頭、尾、中間機(jī)身或承載面?zhèn)魉蛶?、回程傳送帶跑偏，有目的的去調(diào)整滾筒、托輥的調(diào)整方向，來(lái)減少或消除跑偏。

1、檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過(guò)3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。詳細(xì)的做法就是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。

2、確定頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值是否在正常范圍內(nèi)。若兩平面的偏差超過(guò)1mm，需要將兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。一般來(lái)說(shuō)，頭部滾筒調(diào)整如下：輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒是正好相反的。

3、檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上，但并非在中心位置，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，在左側(cè)則相反。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料處于中心的位置。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

以上就是關(guān)于輸送帶跑偏的一些原因和處理方法的介紹，在實(shí)際使用過(guò)程中，一定要注意方式方法，才能確保輸送帶使用效果更好。